Piétons et cyclistes: accès en décembre
Alcaraz-Robinson Stéphanie - TC Media
Un blitz de travaux, qui a eu lieu du 17 au 20 octobre, a permis à la société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) de terminer le raccordement du pont de contournement aux voies en direction sud du pont Champlain. Grâce à cela, les travaux d’aménagement de la nouvelle piste pour les piétons et cyclistes pourront être entamés.
«Comme la circulation est déviée sur le nouveau pont, l’espace sera disponible pour effectuer ces travaux d’aménagement», a expliqué le porte-parole de la société PJCCI, Jean-Vincent Lacroix.
Pour l’instant, les cyclistes et piétons peuvent continuer de prendre la piste cyclable, située sur l’ancien pont, du côté ouest, jusqu’à ce que la transition soit effectuée. La nouvelle piste cyclable sera agrandie pour totaliser une largeur de 2,5 mètres de chaque côté du pont.
Un an d’effort
Les travaux pour la construction du pont de contournement ont débuté au mois d’août 2013. Selon PJCCI, la construction de cette structure temporaire a pour but de limiter les impacts à la circulation, dans le cadre de la reconstruction d’un pont permanent dans le même axe que le pont existant. À l’époque, on projetait l’ouverture du pont au printemps 2015. Deux blitz de travaux ont été nécessaires pour raccorder le pont aux directions nord et sud. Un premier blitz a été nécessaire lors de la fin de semaine du 3 au 5 octobre. Les automobilistes peuvent rouler en direction de Montréal depuis le 6 octobre.
Ce deuxième blitz permet désormais au pont d’accueillir la circulation dans les deux sens. Bien que cela ait pu causer des maux de têtes aux insulaires, ceux-ci ont échappé à deux fin de semaine supplémentaires qui étaient planifiées dès le début des travaux.
«Afin de limiter au maximum les impacts sur la circulation, PJCCI a réussi à concentrer tous les travaux planifiés sur la période de deux blitz s’étalant sur deux fins de semaine plutôt que les quatre à cinq fins de semaine prévues initialement», a expliqué M. Lacroix.
Le porte-parole met en lumière qu’au plus fort des blitz, ce sont jusqu’à six chantiers qui ont fonctionné en même temps dans le cadre restreint du corridor du pont Champlain. Plus d’une centaine de travailleurs, oeuvrant 24 heures sur 24, ont été nécessaires afin de mener à bien ce défi.
Comme l’avait annoncé Le Magazine au mois d’août dernier, les coûts de la construction du pont temporaire devaient être de 125 M$. Cependant, PJCCI a pu économiser 25 M$ sur le budget projeté.
La nouvelle structure ne devrait être qu’une solution temporaire, jusqu’à l’arrivée du nouveau pont Champlain. Par contre, plusieurs résidents de l’Île-des-Sœurs, comme la présidente de l’Association des propriétaires et résidents de L’Île-des-Sœurs, Daniela Villatora, demandent à ce que ce pont ne soit pas démoli.
«Nous aimerions que l’arrondissement se penche sur la possibilité de le garder à long terme», a déjà déclaré Mme Villatora au Magazine.
Pour l’instant, l’arrondissement ne veut pas s’avancer sur une telle demande. «Nous entendons évaluer au cours des prochaines années l’ensemble des possibilités à notre disposition, de la démolition à la reconversion du pont, avant de prendre une décision», a d’ailleurs déjà promis le maire de l’arrondissement, Jean-François Parenteau.
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