Transport en commun : augmentation de 13 % de l'offre à Montréal-Nord

Un record d’achalandage historique

Ainsi, en 2011, la STM a réalisé 404,8 millions de déplacements, ce qui correspond à une hausse d’achalandage de 11,4 % depuis 2006. La STM établissait ainsi un record dans l’histoire du transport collectif à Montréal. À elle seule, cette augmentation représente des émissions évitées de 80 000 tonnes en 2011, ce qui correspond à ce que la Politique québécoise de transport collectif (PQTC) avait anticipé pour l’ensemble du Québec. Grâce à cette politique, financée à parts égales entre l’agglomération de Montréal et le gouvernement du Québec (MTQ), la STM a pu atteindre ces résultats exceptionnels.

Une offre de service bonifiée

Depuis la fin 2006, le réseau du métro a augmenté de quelque 17 millions de kilomètres son offre de service. Les voitures de métro auront ainsi parcouru un total de 77,1 millions de kilomètres en 2011, ce qui représente une augmentation d’environ 28,9 % par rapport à 2006. Cet accroissement de service s’est traduit par une hausse de 14 % des entrants métro sur cette même période.

De plus, l’ajout d’environ 15 millions de kilomètres de service dans le réseau des bus dans la même période a contribué à une hausse de 7 % du nombre de passagers. Les bus auront ainsi parcouru un total de près de 85 millions de kilomètres en 2011, ce qui représente une augmentation de 21,6 % par rapport à 2006.

Une augmentation de l’achalandage de 7 % dans l’arrondissement de Montréal-Nord

Pour l’arrondissement de Montréal-Nord, l’ensemble des initiatives du PASTEC représente une augmentation de 13 % de l’offre de service bus, soit l’amélioration de 17 lignes de bus, notamment la mise en place de mesures préférentielles pour bus (MPB) sur le boulevard Saint-Michel et la mise en service de bus articulés sur les lignes 69 – Gouin, 121 – Sauvé/Côte-Vertu ainsi que sur les axes Saint-Michel et Pie-IX, la création de cinq nouvelles lignes de bus, et un investissement supplémentaire récurrent annuellement en heures de service sur les lignes de bus desservant l’arrondissement de 7,3 millions de dollars. Par ailleurs, les déplacements en transport collectif ont augmenté de 7 %.

« Nous comptons donc poursuivre nos efforts et nous anticipons avec optimisme la réalisation de notre ambitieux Plan stratégique 2020 qui prévoit notamment l’électrification du réseau de surface ainsi qu’une hausse d’achalandage de 40 % en 2020, ce qui représente 540 millions de déplacements. À cet effet, notre réseau de lignes rapides, combiné aux voies réservées ainsi qu’à la mise en service du système rapide par bus sur le boulevard Pie-IX, deviendront la pierre angulaire du développement des services offerts par la STM au cours des prochaines années. Pour soutenir cette croissance, un grand défi demeure : celui de continuer à investir dans la modernisation de nos infrastructures tout en poursuivant le développement de notre offre de service », dit Michel Labrecque, président du conseil d’administration de la STM.

Le Bilan PASTEC 2007-2011 ou le Plan stratégique 2020 peuvent être consultés au www.stm.info

(Source : STM)