Des craintes non fondées, selon Car2go

Marie-Pier Gagné

«On a plus de 300 membres qui habitent à Outremont, mentionne M. Lavoie. La demande est là. On attend quoi?»

Comme le conseil d’arrondissement n’a toujours pas autorisée les vignettes universelles, les abonnés Outremontais de car2go doivent se rendre dans d’autres arrondissements avoisinants, comme Côte-des-Neiges—Notre-Dame-de-Grâce et le Plateau Mont-Royal pour utiliser le service.

«Les gens se stationnent à la frontière d’Outremont et d’un autre arrondissement et marchent le reste à pied, explique M. Lavoie. On trouve ça un peu ridicule de devoir leur imposer cela.»    

Aucune controverse ailleurs

La réticence des conseillères surprend le directeur de l’entreprise. «Dans tous les autres arrondissements de Montréal, Car2go est vraiment un succès, mentionne-t-il. Il n’y a jamais eu de controverse, on ne reçoit que de bons mots ou presque.»

Selon M. Lavoie, les craintes concernant l’engorgement des places de stationnements à vignettes par les véhicules de Car2go n’ont pas raison d’être. «On a une équipe qui patrouille la ville tous les jours, alors s’il devait avoir une concentration dérangeante de nos autos stationnées, on viendrait tout simplement les changer de place, défend-il. Ce genre de choses ne pose pas problème.»

Malgré tout, l’équipe de M. Lavoie est optimiste quant à l’avenir. «On sait que notre arrivée dans Outremont se fera éventuellement, on essaie de demeurer patients, c’est juste qu’on trouve ça un peu long pour rien», affirme l’homme d’affaires.

D’ailleurs, M. Lavoie a souligné à <@Ri>L’Express<@$p> qu’il a demandé une rencontre avec les élues, mais qu’il n’a jamais obtenu de réponse de leur part.

Abonnés outrés

Certains abonnés Outremontais de Car2go ont eux aussi fait part de leur impatience. «Il y a tout un vide en matière d’auto-partage ici, exprime Sarah Léonard, abonnée au service depuis son entrée en vigueur à Montréal. Il n’y a qu’à Outremont que c’est compliqué comme cela. Je ne comprends pas.»

«Ce sont de toutes petites voitures, elles prennent la moitié de l’espace de stationnement d’une voiture normale, continue Mélanie Bolduc, une autre citoyenne. Je ne vois pas ce qui bloque. Il y a des tas d’espaces qui sont trop petits pour les voitures régulières dans l’arrondissement de toute façon.»

Les deux jeunes femmes ont d’ailleurs envoyé une foule de courriels au conseil d’arrondissement à ce sujet, comme bien d’autres utilisateurs de Car2go.

«On va continuer de leur casser les oreilles avec cela tant et aussi longtemps que rien ne va avoir été fait. J’espère vraiment que ces pressions citoyennes vont pousser nos élues à aller de l’avant», conclut Mme Léonard.

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