Séance du conseil d’arrondissement du 4 juin

35 nouveaux dos d’âne

Un contrat est octroyé à Construction Soter inc. au montant total de 136 681,36 $ pour la construction de 35 nouveaux dos d’âne allongés.

Ceux-ci s’ajouteront aux 44 aménagés à ce jour dans l’arrondissement. Les dos d’âne seront du type allongé et les travaux consisteront à réaliser une déviation verticale de 80 millimètres de hauteur sur une longueur totale de 4 m sur la largeur de la rue, à l’exception des cours d’eau. Ils seront tous installés d’ici le 28 juin.

Les endroits visés sont : De Normanville, entre Beaubien et St-Zotique (3); Chambord, entre Beaubien et St-Zotique (3); Drolet, entre de Bellechasse et Jean-Talon (9); Fabre, entre Saint-Zotique et Bélanger (2); Cartier, entre Beaubien et Bellechasse (2); sur la 1ere Avenue, entre Beaubien et Saint-Zotique (3); 10e Avenue, entre Beaubien et Saint-Zotique (3); 12e Avenue, entre Rosemont et Bellechasse (2) et entre Beaubien et Bélanger (6); 35e Avenue, entre Bélanger et Saint-Zotique (2).

Contrat de déneigement

Un contrat de 6 362 142 $ est octroyé à Gestion Gérard Boutin inc. pour le transport de la neige du territoire visé par ce contrat et ce, du 1er novembre 2012 au 31 mars 2019.

Tous les contrats de déneigement et de transport de neige étant échus depuis le 31 mars dernier, l’arrondissement doit, pour assurer le service de déneigement sur l’ensemble de son territoire, octroyer de nouveaux contrats de services. Le montant requis pour l’octroi de ce contrat est de 6 362 142 $, réparti selon les montants suivant : 151 480 $ pour l’année 2012, 908 877 $ pour chacune des années 2013 à 2018 et 757 398 $ pour l’année 2019.

Selon les documents de l’arrondissement, « Une partie du travail de déneigement se fait par des équipes conjointes de la Ville et de l’externe, c’est-à-dire des équipes d’employés municipaux effectuant le déneigement et le chargement de la neige seulement, combinés à des équipes externes effectuant le transport au lieu d’élimination. Ce contrat externe de transport de neige est appelé un contrat de type « T ». Le reste du travail de déneigement est réalisé par des équipes externes à qui l’arrondissement octroie des contrats complets couvrant le déneigement, le chargement et le transport de la neige au lieu d’élimination (contrats dits de type « N »).»

Argent pour le développement communautaire

La complexité de certaines situations sociales et économiques oblige chaque acteur social à travailler en lien avec les autres acteurs sociaux et les citoyens concernés. Le soutien financier est précisément donné aux tables de quartier pour créer ou consolider de tels liens entre les différents acteurs et pour supporter les projets des groupes et des citoyens dans chaque quartier, de façon à améliorer le cadre et les conditions de vie pour tous.

Ainsi, une contribution financière de 16 380 $ pour l’année 2012 est donnée à la table locale de concertation « Corporation de développement communautaire de Rosemont », en conformité avec la convention en vigueur (2011-2014) et pour la consolidation de l’Initiative montréalaise de soutien au développement social local.

Un autre montant de 18 613 $ pour l’année 2012 est donné à la table locale de concertation « Regroupement des tables de concertation de La Petite-Patrie » pour les mêmes raisons.

L’Initiative montréalaise de soutien au développement social local a pour objectifs le développement de la capacité d’agir des communautés et l’amélioration de la qualité et des conditions de vie dans les quartiers de Montréal.

Les Géants!

En 2011, un personnage historique de l’arrondissement, le Frère Marie-Victorin, a été créé pour le quartier Rosemont. Le Carrefour communautaire de Rosemont, l’Entre-Gens inc., la Maison des jeunes Le Bunker et les écoles Père-Marquette et Marguerite-de-Lajemmerais, ont participé au projet avec l’implication d’une quarantaine de jeunes. Cette initiative s’est réalisée sans frais pour l’arrondissement. Cette année, le Comité de la Fête nationale à Montréal demande le soutien financier de l’arrondissement pour la réalisation d’un deuxième Géant de quartier, pour le quartier Petite-Patrie.

Un montant de 1 500 $ est ainsi donné à l’organisme Comité de la Fête nationale à Montréal, à même les surplus de l’arrondissement, pour la réalisation du projet des Géants de quartier dans le cadre du défilé du 24 juin 2012.

Le groupe Jeunesse Envolée a été approché pour coordonner la réalisation de ce deuxième

Géant, en collaboration avec des organismes du quartier, notamment avec la Société d’histoire Rosemont – Petite-Patrie.

Vers la rue Kitétonne

À même le surplus de l’arrondissement, un montant de 3000$ est donné à l’organisme Toxique Trottoir afin de les soutenir dans la réalisation de la 3e édition du festival des arts de la rue « La rue Kitétonne ».

L’organisme Toxique Trottoir a demandé à l’arrondissement de contribuer financièrement à la réalisation de l’événement La rue Kitétonne, un festival des arts de la rue qui se tiendra du 14 au 16 juin sur le site des Locoshop Angus, sur les rues avoisinantes et au parc Jean-Duceppe. L’organisme a également demandé la collaboration de l’arrondissement pour la logistique de l’événement.

L’arrondissement soutiendra l’événement pour les aspects logistiques suivants : émission des permis, dérogations, soutien à la fermeture de rues (police, préposé au stationnement, panneaux d’interdiction de stationnement et nettoyage), branchements électriques et préparation du dossier.

L’organisme profitera également de prêts et livraisons d’équipements divers : barricades, tables, poubelles, boîtes électriques, etc. Finalement, des rencontres ont eu lieu et d’autres sont prévues avec les responsables de l’organisme et les différents intervenants municipaux afin de les soutenir dans la planification de leur événement.

Protocole pour une piétonnisation au marché Jean-Talon

Pour permettre le passage de véhicules routiers sur les voies publiques du marché Jean-Talon durant les périodes prévues de piétonnisation, lorsqu’une situation commande un passage immédiat, un protocole d’entente est intervenu entre l’arrondissement et la Corporation de gestion des marchés publics de Montréal dans le cadre de la piétonnisation saisonnière du marché Jean-Talon.

Cette initiative de piétonnisation découle de la volonté commune de la Corporation de gestion des marchés publics de Montréal (CGMPM) et de l’arrondissement d’offrir un environnement agréable et convivial à la clientèle du marché, dans un cadre sécuritaire propice à l’expérience piétonne.

Fort de la concertation développée depuis 2006 avec la CGMPM, l’arrondissement manifeste son ouverture à lui confier la gestion des accès véhiculaires dans la zone de piétonnisation en cas de situation exceptionnelle nécessitant une intervention sur place immédiate. Pour ce faire, il est de l’intention de l’arrondissement de doter cet organisme des outils permettant le retrait et la manipulation des bornes installées pour obstruer les voies publiques du marché durant les plages horaires de piétonnisation.

Vive l’Euro 2012!

La finale de la coupe d’Europe de soccer, qui se déroulera le 1er juillet, sera diffusée sur un écran géant installé dans le parc Hector Prud’homme.

La finale de l’euro 2012 est le deuxième plus gros événement international de soccer.

L’objectif est de faire partager la diffusion de cette finale en direct au plus grand nombre de personnes dans une ambiance festive. La SDC Plaza St-Hubert en partenariat avec le Gainzbar présentera la finale de la coupe, avec l’autorisation de l’arrondissement.

Raccordement des pistes cyclables

L’arrondissement lance un projet de raccordement des pistes cyclables, entre la piste située sur la rue Molson, celle longeant la voie ferrée du C.P. et l’autre dans l’arrondissement du Plateau Mont-Royal.

Pour « sécuriser les déplacements à vélo et encourager le transport actif et alternatif à la voiture comme mode de transport », un nouvel aménagement est nécessaire; c’est ainsi que l’arrondissement veut : fermer l’accès aux véhicules sur la bretelle nord de la rue Masson, à l’angle de la rue D’Iberville; permettre la circulation dans les deux directions sur la bretelle nord de la rue Masson, entre la rue Chapleau et la rue Fullum; installer une signalisation « obligation de tourner à gauche » sur la bretelle nord de la rue Masson(approche ouest), à l’angle de l’Avenue Louis-Hébert; installer un « Arrêt » sur la bretelle sud de la rue Masson, afin de permettre l’insertion des véhicules à la circulation sur la rue Masson en direction est.

Toutes ces modifications ont pour but d’uniformiser son réseau cyclable.

Une nouvelle configuration du carrefour est également envisagée. On veut procéder à la fermeture de l’accès de la bretelle nord de la rue Masson, à l’angle de la rue D’Iberville ; à la construction d’une saillie à l’angle de la bretelle sud-ouest de la rue Masson ainsi qu’une ouverture dans l’îlot permettant l’insertion des véhicules sur la rue Masson ; à l’enlèvement de l’îlot situé sur le côté sud-est de la rue D’Iberville, à l’angle de la rue Masson.

Cette nouvelle géométrie plus standard du carrefour, sécurisera non seulement les déplacements à vélo, mais aussi les déplacements à pied, dit l’arrondissement.

Démolir pour construire à l’HMR

Le projet de réaménagement et d’agrandissement du Pavillon Marcel–Lamoureux de l’hôpital Maisonneuve-Rosemont (HMR) est un projet comportant plusieurs phases de construction. L’objectif étant de maintenir les services en continu tout au long des travaux, trois phases principales ont été planifiées, pour lesquelles des demandes de permis de construction séparées seront soumises.

La première demande visant la construction d’un étage supplémentaire sur le Pavillon J-A Desève, pour y loger des laboratoires qui seront déménagés du sous-sol du Pavillon Marcel- Lamoureux, a déjà été faite et le permis de construire est délivré.

Une demande est maintenant adressée à l’arrondissement et vise la démolition des rampes d’accès et du garage d’ambulances actuel de l’urgence ainsi que le réaménagement et l’agrandissement d’une superficie de 1 626 m2 du Pavillon Marcel- Lamoureux.

Les travaux temporaires consistent à construire un débarcadère et un garage temporaire ainsi que la première moitié de la nouvelle rampe d’accès. Ces travaux exigent que le terre-plein central du boulevard de l’Assomption soit modifié, l’abattage de 6 arbres, dont 3 sont situés sur le domaine public. Le tout est approuvé par l’arrondissement.

Salle mécanique à l’Institut de cardiologie

L’Institut de cardiologie de Montréal propose la construction d’une salle de mécanique sur le toit du deuxième étage d’une partie du Centre de recherche, emplacement situé à l’arrière du site. Le projet déroge à la réglementation d’urbanisme et aux autorisations antérieures accordées; la limite de hauteur maximum autorisée est de deux étages; la nouvelle salle de mécanique en constituerait un troisième. Le projet est admissible à une autorisation en suivant la procédure prévue pour un programme particulier de modification d’un immeuble.

Le projet a fait l’objet d’une recommandation favorable du comité consultatif d’urbanisme le

23 mai 2012. L’arrondissement adopte, vertu du Règlement sur les projets particuliers de construction, lesdits changements.