Un stop au camionnage lourd dans Pointe-Saint-Charles

Au moment de mettre sous presse, le passage des camions du Groupe Mach dans les rues de Pointe-Saint-Charles, dénoncé par des résidents, avait cessé.

À la fin novembre, à l’initiative de la table de concertation Action-Gardien, des citoyens ont manifesté concernant le camionnage lourd dans le quartier.

Le passage des camions n’est pas permis en vertu de l’accord de développement signé en 2012 par la Ville de Montréal et le Groupe Mach, ont-ils rappelé. Selon cet accord, les poids lourds doivent emprunter la rue Marc-Cantin située à l’extérieur du secteur résidentiel.

Propriétaire des terrains des anciens ateliers du CN, le Groupe Mach, comme on sait, y développe un projet résidentiel majeur. Au cours des deux derniers mois, plusieurs camions de l’entrepreneur ont circulé dans les rues du quartier presque chaque jour, notamment pour le transport de terre.

Sécurité des piétons, pollution, détérioration de la chaussée et du parc de la Congrégation: les citoyens ont soulevé plusieurs enjeux. Exaspérés, ils ont bloqué le passage des camions au coin des rues Wellington et Sébastopol.

Fort d’un avis juridique confirmant la clause de l’accord de développement, l’arrondissement du Sud-Ouest a fait savoir qu’il n’y avait plus d’activités de camionnage. «C’est terminé. Il a mis fin au camionnage lourd», a indiqué le maire Benoit Dorais lors de la séance du conseil d’arrondissement du 3 décembre.

«Il y a une volonté ferme du Groupe Mach de respecter l’engagement», a-t-il souligné. «Ce qui est certain, c’est qu’on a un engagement. On a une lettre de garantie du Groupe Mach.»

«Il devrait y avoir le passage par Marc-Cantin», a précisé M. Dorais en entrevue. Mais les choses semblent accrocher de ce côté entre le Groupe Mach, l’Agence métropolitaine de transport, qui aménage sur une partie des terrains un centre d’entretien, et le CN.