Projet Saint-Patrick : ce sera une ligne aérienne et souterraine

La société d’État a opté pour ce scénario à la suite des consultations publiques de février dernier.

Hydro-Québec doit construire un nouveau poste de transformation à 315-25 kV afin de répondre aux besoins liés à la croissance de la demande et à la pérennité de ses installations, notamment le poste Atwater. Mis en service en 1929, ce poste est situé dans l’arrondissement de Verdun. Il se classe parmi les plus vieux de l’île de Montréal. Il a atteint sa capacité maximale, et plusieurs appareils qui s’y trouvent doivent être remplacés. Le terrain est utilisé au maximum, et la densité d’occupation à proximité du poste ne permet pas à Hydro-Québec de faire les travaux requis sur le site actuel. Il dessert principalement le quadrilatère formé par la rue Notre-Dame, le fleuve, la rue de l’Église et la rue Bridge ainsi que l’Île-des-Soeurs, ce qui représente environ 36 000 clients.

Le nouveau poste sera construit sur un terrain vacant de la rue Saint-Patrick, à l’angle de la voie ferrée du CN et des autoroutes 15 et 20. Le projet comprend également la construction d’une courte ligne pour relier le nouvel équipement au réseau d’Hydro-Québec. Une ligne de raccordement composée d’un tronçon aérien et d’un tronçon souterrain a été retenue parce qu’elle permet notamment de limiter les impacts dans le parc D’Argenson, d’éloigner les pylônes des zones résidentielles et d’ajouter un seul nouveau pylône, a fait savoir Hydro-Québec. Cette option permettra aussi de réduire les coûts.

On peut obtenir plus d’information sur le projet au www.hydroquebec.com/projets/saint-patrick.html.