Les autobus interdits sur la rue de l’Inspecteur

Depuis le 15 janvier, les 450 autobus qui font la navette entre la Rive-Sud et le terminus Centre-ville ne peuvent plus emprunter la rue de l’Inspecteur, dans Griffintown.

L’arrondissement du Sud-Ouest a édicté une ordonnance à cet effet lors de la séance du conseil du 13 janvier.

Chaque jour, environ 450 autobus assurent le lien entre la Rive-Sud et le terminus situé sur la rue De La Gauchetière.

«C’est une action importante pour la qualité de vie des gens dans ce secteur», a indiqué le maire Benoit Dorais. «Les autobus étaient à l’intérieur du quartier depuis plus de quinze ans.»

Les autobus ne peuvent plus rouler sur de l’Inspecteur entre les rues William et Notre-Dame, sur Saint-Maurice entre Notre-Dame et Nazareth et sur William entre Nazareth et Peel.

Tranquilité
«C’est pour le mieux», a commenté José Lopez, un résident de la rue de l’Inspecteur.

Les citoyens devaient notamment composer avec le bruit. «Ça rend la rue plus tranquille», s’est-il réjoui. Sans parler de la sécurité. Traverser la rue pouvait être difficile en raison du flot d’autobus. «À un moment donné, c’était dangereux», a expliqué M. Lopez.

Le maire a dit espérer «que le trajet qu’empruntent actuellement les autobus sur les artères Wellington et Peel demeure».

«En ce moment, il y a un chemin de détour sur les artères et on va souhaiter que ça reste sur les artères», a souligné M. Dorais. «On veut s’assurer que les autobus qui sont en provenance de la Rive-Sud ne reviennent pas sur l’ancien itinéraire.»

Les chauffeurs en infraction sont passibles d’une amende allant de 100$ à 200$ plus les frais.

Projet alternatif
Pour le Réseau de transport de Longueuil (RTL), ce n’est pas le circuit idéal, a commenté la porte-parole Anne-Louise Milot. On cherche une alternative.

À l’heure de pointe du matin, environ 200 autobus de la RTL empruntent les rues Wellington, Peel et Notre-Dame pour se rendre au terminus de l’Agence métropolitaine de transport (AMT). Il leur faut quatre minutes de plus pour accomplir le trajet, a indiqué Mme Milot. Un délai plus long auquel sont associés des coûts supplémentaires.

Il y a aussi un enjeu de sécurité avec la présence de l’École de technologie supérieure angle Peel et Notre-Dame et les nombreux piétons à ce croisement. «Ce n’est pas adapté pour voir passer autant d’autobus», a soutenu la porte-parole. «La RTL est en discussion avec la Ville de Montréal pour trouver un projet alternatif mieux adapté à nos besoins», a-t-elle mentionné. Au moment de mettre en ligne, Fanie Clément St-Pierre, porte-parole de l’AMT, a fait savoir qu’une rencontre devait se tenir cette semaine avec la Ville de Montréal.