Honda Accord Coupé V6 2015: Plaisir inédit

Dans un marché dominé par les camionnettes, il n’est pas surprenant de constater que les Américains apprécient toujours les grosses berlines.

Tandis que les berlines pleine grandeur se font de plus en plus discrètes sur nos routes, on note que le nombre d’intermédiaires est assez stable, et pour cause, elles sont une belle solution de rechange pour une famille qui recherche de l’espace et du confort, mais ne souhaite pas acheter un VUS.

Parmi ces intermédiaires, la Honda Accord continue de constituer l’un des meilleurs choix. Étrangement, elle est l’une des dernières à offrir une boîte manuelle, chose insolite dans un segment qui veut tout sauf compliquer la vie à ses acheteurs. Dommage, car la Honda Accord Coupé à boîte manuelle est une voiture qui rend agréable le trajet quotidien.

Du nouveau pour 2016,mais pas tant que ça
Honda a modernisé l’apparence de l’Accord pour 2016. Ce faisant, les modèles 2015 que vous trouverez en solde chez le concessionnaire seront démodés. Vraiment?

À vrai dire, pas tant que ça, car l’Accord 2016 n’est pas vraiment différente dans l’ensemble. Par contre, les petites différences arrivent tout de même à lui donner un coup de jeune, puisque l’Accord 2015 a un look un peu vieillot, surtout si on la compare à des rivales comme la Mazda6 et la Toyota Camry.

Son habitacle est bien pensé et composé de matériaux de bonne qualité, comme en témoigne le silence de la voiture sur la route. Pour un coupé, l’Accord propose beaucoup d’espace aux passagers arrière, tandis que ceux d’en avant sont assis dans des sièges confortables et juste assez moulants.

Le seul bémol que nous pouvons mettre au sujet de l’habitacle de cette voiture concerne son système multimédia, activé à partir d’un écran tactile ou de boutons physiques, et qui s’affiche sur deux écrans à la fois. Il faut pas mal de temps avant de le maîtriser…

Une mécanique qui a du cœur
Le V6 que l’on retrouve au cœur de cette voiture est de 3,5 litres. Représentant de la gamme de moteurs Earth Dreams de Honda, il développe 278 chevaux à 6 200 tr/min et un couple de 252 lb-pi à 4 900 tr/min.

À tous les régimes, ce moteur répond bien, tout particulièrement lorsqu’il est couplé à la boîte manuelle à six rapports, d’une précision chirurgicale, comme seule Honda sait le faire. Le pied au plancher, la voiture fait le 0-100 km/h en 5,6 secondes, et sa consommation moyenne de carburant se tient autour de 10,5 à 11,5 l/100 km.

En résumé, la Honda Accord est une superbe berline intermédiaire, confortable, spacieuse et, surtout, fiable. Et puis, y a-t-il une meilleure preuve que le nombre de familles canadiennes qui comptent sur ce modèle chaque jour? Même s’il se vend peu, Honda continue d’offrir un modèle coupé à boîte manuelle. Ce n’est pas suffisant pour faire de l’Accord une sportive, mais bon Dieu, que ça rend les trajets quotidiens plus agréables!

Fiche d’appréciation

• Consommation : 3/5
  Sur l’autoroute on s’en sort, mais la consommation s’emballe si la vitesse devient irrégulière.
• Conduite : 3,5/5
  L’Accord Coupé V6 à boîte manuelle est agréable à conduire, mais pas excitante.
• Performances : 3/5
  V6 très performant, parmi les meilleurs de sa catégorie.
• Multimédia : 3/5
  Grande déception. Un système plein de fonctionnalités, mais trop compliqué et  divisé entre deux écrans.
• Confort : 4/5
  Dans sa catégorie, peu de voitures arrivent au niveau de l’Accord, côté confort.
• Note générale : 4/5
  Une Accord manuelle, pour mettre juste assez de piquant dans le trajet quotidien.