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Mazda prend le Transsibérien
Une partie des prochaines Mazda3 destinées au marché russe se rendront désormais à Moscou par le légendaire train transsibérien. C’est la forte hausse des ventes de Mazda en Russie (83
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Le Model T de Ford a 100 ans cette semaine
Le Model T de Ford célébrera ses 100 ans mercredi. Un siècle, déjà, que ce tout premier véhicule à être assemblé sur des chaînes de montage est venu révolutionner le
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La Volt : un choc électrique pour GM?
GM produira la Volt! Mine de rien, cette annonce du fabricant est peut-être la plus grande nouvelle automobile de la décennie – voire du siècle. GM a profité du jour
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Saturn Astra XR trois portes : Un surprenant plaisir de conduire
La Saturn Astra trois portes peut rebuter, avec son prix de départ de 21 115 $. Certes, la compacte est plus chère que ses compétiteurs, mais son équipement de série
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Volkswagen Jetta TDI 2009 : Plus elle roule, plus elle veut rouler
Que diriez-vous si vous retiriez 40 $ de votre compte en banque et qu’il en restait… 80 de plus? Si vous vidiez la pinte de lait et que, soudainement, elle
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Jeep Grand Cherokee : Le moteur diesel sauve la mise
Le Jeep Grand Cherokee a déjà été le roi des sentiers, battus ou non. Il n’y a pas si longtemps, il était d’un grand chic dans l’entrée de garage banlieusarde.
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C'est aussi la rentrée pour les moteurs diesel
Ils étaient plus qu’attendus, et ils sont maintenant à nos portes : les moteurs diesel de nouvelle génération. Plus propres et plus performants, ils font eux aussi leur rentrée. La
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Nissan Maxima: Un beau retour aux sources
Décidément, l’évolution mi-générationnelle de la Maxima n’a rien d’une mince affaire. Après quelques années d’errance, la berline de Nissan vient de se recentrer de belle façon sur la tenue de
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Pontiac G8: Pas sans son V8!
Faire appel à ses ressources d’outre-mer? GM devrait le faire plus souvent. Ça marche bien avec la petite Saturn Astra, fabriquée par Opel en Belgique, et ça devrait bien marcher
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Nissan EA2: Une technologie qui donne de l'air
Nissan vient de mettre au point un prototype de véhicule, le EA2, qui mise essentiellement sur la technologie du «by wire», c’est-à-dire sans lien mécanique. Le EA2 s’inspire de l’utilitaire