L’administration de Valérie Plante aurait reçu près de 2000 courriels de la part de citoyens réclamant le retour des trottinettes électriques en libre-service dans la métropole. Une option qu’exclut la
L’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) recommande le maintien d’industries dans le secteur Bridge-Bonaventure tout en rendant celui-ci plus vert et facile d’accès pour les Montréalais qui viendront y
À une semaine du dépôt du budget provincial, Québec promet d’investir 1,1 G$ pour «entretenir et améliorer» le réseau routier du Grand Montréal d’ici 2022. La plupart des fonds –
Le tramway aura priorité sur le prolongement du métro à Longueuil, si on se fie aux objectifs de l’administration Parent. La Ville s’est rangée jeudi derrière Québec, privilégiant d’abord un
Bird Canada veut «présenter sa version des faits» à l’administration Plante, qui a annoncé la semaine dernière son intention de mettre fin à la libre circulation des trottinettes électriques en
Les opinions divergent quant à la place que la voiture devrait prendre dans le secteur autour de l’ancien hippodrome Blue Bonnets. Certains experts réclament des «mesures coercitives» alors que d’autres
L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) envisage sérieusement la possibilité d’inclure des exigences de rendement qui seraient associées à des incitatifs financiers dans ses ententes avec les opérateurs dont la
Il y a eu très peu de changements dans la façon de se déplacer dans l’Est, ces dernières années. La voiture domine encore largement et l’utilisation du transport en commun
Tous les cinq ans, depuis les années 70, la traditionnelle Enquête Origine-Destination donne une idée de la manière dont se déplacent les Montréalais. Autrefois supervisé par le Ministère des Transports
L’utilisation du transport collectif a à peine progressé dans le Grand Montréal d’après la dernière Enquête Origine-Destination de l’ARTM parue mardi. Une donnée qui s’explique par le manque d’investissements dans