
Pour une véloroute dans l’axe Ouest du REM
LETTRE OUVERTE - Nous pressons la Caisse de dépôt et placement du Québec de profiter des retards dans la mise en service des branches Ouest du REM pour y intégrer un projet de véloroute.

LETTRE OUVERTE - Nous pressons la Caisse de dépôt et placement du Québec de profiter des retards dans la mise en service des branches Ouest du REM pour y intégrer un projet de véloroute.

Dans un mot d’introduction, Caroline Bourgeois a souligné que malgré les motions votées en 2021 et les démarches citoyennes, «on ne voyait toujours pas d’officialisation de prolongement de la branche [du REM de l’Est] vers RDP».

Les maires de Saint-Laurent et Pierrefonds-Roxboro demandent l'intégration d'une véloroute au prochain REM de l'ouest.
De nouveaux tests et essais afin d'optimiser l’échéancier de mise en service pour le REM ont été annoncés lundi matin.
LETTRE OUVERTE - La Chambre de commerce de l’Est de Montréal a récemment rendu public un sondage Leger portant sur l’ancienne version du REM de l’Est, celle avec un train aérien au cœur du centre-ville.

La construction des murs de soutènement du futur Réseau express métropolitain (REM) débute mi-mai à l’est de la 11e Avenue.

Après l'annonce du changement de gouvernance dans le projet du REM de l'Est, ainsi que la disparition du projet au centre-ville, les différentes parties concernées accueillent ces nouveautés avec une certaine réserve.

L'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) poursuit la simplification et l'harmonisation de la tarification du transport collectif sur l'ensemble de son territoire.

Pour cette 3e capsule consacrée à la mobilité active dans Ahuntsic-Cartierville, nous nous penchons sur le secteur de Bordeaux-Cartierville.

Le REM aura certainement un impact sur le paysage immobilier montréalais. Métro a tenté de cerner les répercussions sur le prix des propriétés.