
REM de l’Est: une opportunité ou une fatalité?
L’Est de Montréal attend depuis assez longtemps et ne peut pas se payer le luxe de rater le train du REM de l’Est, plaide la Chambre de commerce de l’Est de Montréal (CCEM).

L’Est de Montréal attend depuis assez longtemps et ne peut pas se payer le luxe de rater le train du REM de l’Est, plaide la Chambre de commerce de l’Est de Montréal (CCEM).

Le conseiller du district de Tétreaultville déplore de ne pas avoir été invité à la rencontre avec la CDPQ Infra vendredi dernier. Cette rencontre entre le maire de l’arrondissement Mercier–Hochelaga-Maisonneuve,

L’entreprise Ray-Mont Logistiques planche toujours sur la version finale de son projet de plateforme de transbordement dans Mercier–Hochelaga-Maisonneuve. Plusieurs résidents de Viauville s’impatientent et aimeraient bien voir l’entreprise déposer le

Un vif plaidoyer en faveur de l’aménagement d’un parc-nature dans Mercier–Hochelaga-Maisonneuve a été livré jeudi lors de I’instance de concertation Assomption Sud-Longue-Pointe. De nombreux projets et acteurs sont impliqués dans

LETTRE OUVERTE - Les pages du Devoir présentait mardi les changements envisagés au parcours du REM de l’Est dans la partie très à l’est de l’île et ce, en réponse aux manifestations des gens du coin.

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) n’a toujours pas déterminé le nouveau tracé du prolongement du boulevard de l’Assomption dans l’arrondissement de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, devant entre autres tenir compte du

Alors qu’une partie du tracé du REM de l’Est sur la rue Sherbrooke vient d’être modifiée par CDPQ Infra, la communauté de Rivière-des-Prairies fait connaître son mécontentement, se disant à nouveau

CDPQ Infra annonçait mardi une modification importante du tracé aérien du REM de l’Est dans Mercier, proposant de déplacer un segment de 4,5 km originalement prévu sur la rue Sherbrooke sur l’avenue Souligny.

CDPQ Infra a annoncé ce mardi un important changement au tracé du REM de l’Est dans Mercier–Hochelaga-Maisonneuve.

La portion du REM appelée à relier Brossard au centre-ville de Montréal ne sera finalement pas opérationnelle avant l’automne 2022.