La STM lance un appel d'offres international

La saga des voitures de métro entame un nouveau chapitre. Mardi, la Société de transport de Montréal a décidé de lancer un nouvel appel d’offres sur le marché international afin d’octroyer le contrat évalué à plus de 3G$.

Réuni lors d’une séance extraordinaire, le conseil d’administration de la STM a jugé que la proposition de l’espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) respectait les exigences de l’avis d’intention international publié en janvier. Le rapport de la firme Hatch Mott MacDonald, qui a étudié la proposition, a conclu que CAF démontrait «son entière conformité».

L’appel d’offre devrait être publié cet automne. L’entreprise qui fabriquera les voitures de métro sera connue dans environ 11 mois plus tard.

Puisque le contrat des voitures de métro, qui prévoyait à l’origine le remplacement de 336 voitures, a été révisé à la hausse, la STM a dû tâter le pouls du marché international avec la publication d’un avis d’intention international. Le contrat exige maintenant le remplacement de 765 voitures, avec une option de 288 voitures supplémentaires. CAF s’étant qualifié, la STM n’a pas d’autres choix que d’enclencher le processus d’appel d’offres.

L’offre incertaine de Alstom et Bombardier
Bombardier trouve «incompréhensible» la décision de la STM de considérer la proposition de CAF. «La STM doit expliquer aux contribuables comment un second appel d’offres pourrait être bénéfique», a dit le porte-parole de Bombardier Transport, Marc-André Lefebvre, en entrevue à Radio-Canada.

Ce dernier n’était pas convaincu que le consortium formé par Alstom et Bombardier présentera à nouveau une offre. «Ça reste à voir, a-t-il laissée tombé. Rien n’est acquis présentement.» En attendant, Bombardier devra mettre à pied des travailleurs de son usine de La Pocatière puisque son carnet de commandes est vide.

La facture pourrait fondre de 15 à 20%, selon CAF
En publiant à nouveau un appel d’offres sur le marché international pour l’achat des voitures de métro, la Société de transport de Montréal pourrait  voir la facture fondre de 15 à 20%, selon l’entreprise espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).

«C’est ce qu’on voit habituellement dans le monde, a indiqué le porte-parole de CAF, Philippe Roy. Par rapport à des contrats de gré à gré, les appels d’offres génèrent des baisses de prix de 15 à 20%.»

Une équipe technique de CAF a déjà commencé à préparer une offre. Elle a aussi commencé à rencontrer des fournisseurs et à cherche une usine où elle pourrait assembler les voitures.

L’avis d’intention international, publié en janvier, exigeait un contenu canadien à hauteur de 60%. Les entreprises devaient aussi démontrer leur capacité financière et technique pour construire des voitures de métro.