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Un véhicule adapté à la vie urbaine

Ce que les gens redoutent le plus de l’auto électrique, c’est son autonomie. La voiture électrique peut actuellement parcourir quelque 160 km avec une charge pleine. Ce n’est pas assez pour de longs voyages, mais amplement suffisant pour le train-train quotidien et encore davantage.

L’organisme d’autopartage Communauto a fait l’achat, il y a cinq mois, d’une flotte de 25 voitures électriques.

«La voiture (Leaf de Nissan) a une très bonne accélération, qui est amplement suffisante pour les déplacements en ville. Lorsqu’on n’accélère pas, la batterie se recharge par elle-même, ce qui aide à augmenter son autonomie. Par contre, sur l’autoroute, la voiture ne peut pas se recharger. Les distances à parcourir sont donc moins grandes», explique Nelson, de Communauto.

Le président de la compagnie, Benoît Robert, a annoncé cette semaine que la période test était terminée. Tous les membres de Communauto pourront désormais utiliser la voiture électrique, réservée jusque-là à un groupe de 200 personnes. Cinquante nouveaux véhicules s’ajouteront à la flotte, ce qui représente la moitié de toutes les Leaf 2011 commandées au Canada.

«On teste la voiture depuis cinq mois et on n’a connu que deux pannes sèches. Le trajet moyen est de 27 km, alors que le trajet maximal fut de plus de 200 km! L’auto électrique ne règlera pas l’étalement urbain et le fait qu’il y a trop de véhicules sur nos routes, mais c’est définitivement un pas en avant», clame M. Robert.

Communauto estime que le coût annuel de chargement de chacune de ses voitures électriques est d’environ 450 $.

 

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