Contre un pont dans l’axe Galt/De l’Église

Il s’agit d’un endroit paisible, silencieux et beau, où les résidents sont en majorité des retraités. Vous pouvez donc comprendre pourquoi on a choisi d’habiter ici.

Je me dois de mettre en évidence que ni la photo, ni l’article ne tiennent compte du fait que les fenêtres des chambres à coucher et les balcons qui font face à la rue Galt sont à quelques pieds de distance.

Quel plaisir donc si on nous obligera à respirer de l’air pollué par le trafic des voitures et des camions et d’être réveillé par des vibrations et le bruit des moteurs!!!

Si la Ville ne respecte pas le bien-être de ses citoyens en modifiant un plan d’urbanisme établi depuis longtemps, il ne faudra pas se surprendre si les Montréalais vont de plus en plus vivre en banlieue.

Pourquoi serait-il illusoire de penser que le gouvernement fédéral pourrait laisser à la Ville gratuitement ou à faible prix le nouveau pont de contournement en construction, en évitant par conséquent des coûts additionnels pour sa destruction une fois le nouveau pont Champlain terminé? Est-ce qu’il ne serait pas raisonnable de s’informer au préalable auprès du fédéral?

Il faudra naturellement faire une analyse détaillée de la structure du pont en question, mais il faut considérer que ce pont ne sera pas sujet au même trafic que le pont Champlain s’il est utilisé uniquement pour le trafic local de l’Île-des-Sœurs.

Et pour ce qui concerne la possibilité de donner aux habitants de l’Île-des-Sœurs un accès aux commerces de la rue Wellington, on doit m’expliquer où l’on trouvera la place pour faire circuler et stationner les autos dans un quartier déjà très congestionné, puisque les rues en question sont aussi très étroites.

Angelo Vandoni Un résident de la rue Galt