Lachine

«Notre dépendance au pétrole n'est pas une situation viable»

Redaction - TC Media

27 décembre 2013 à 13h23 3 minutes de lecture

Si des changements ne s’effectuent pas dans la prochaine décennie, la production de pétrole extraite des sables bitumineux de l’Alberta, et exploitée par Enbridge, doublera et même triplera d’ici 2050.

Au Québec, on prévoit l’inversion du flux de l’oléoduc «Ligne 9b» pour transporter environ 300 000 barils de pétrole par jour de l’Alberta jusqu’à Montréal-Est. Cet oléoduc est âgé de 38 ans et il n’a pas été construit pour acheminer une si grande quantité d’un pétrole non conventionnel.

Alors que plusieurs pays admettent le fait que l’état des changements climatiques est alarmant, le Canada et le Québec continuent d’encourager l’extraction des sables bitumineux du pétrole des plus sales du monde.

En effet, le projet de la ligne 9b occasionnera 7,9 mégatonnes d’équivalent (Mt éq.) en CO2 de nouvelles émissions de GES. Pour vous donner une idée, cela équivaut à environ 1 650 000 voitures par année de plus.

Une des communautés autochtones de l’Ontario est à proximité de soixante-trois raffineries de produits chimiques. On a démontré que 39% des femmes de cette communauté ont fait au moins une fausse couche et que 40% de ses habitants utilisent des inhaleurs à cause de la mauvaise qualité de l’air.

Un argument économique

L’argumentaire d’Enbridge n’est qu’uniquement économique. Cependant, le prix du pétrole ne serait pas moins cher pour le Québec que de s’approvisionner outre-mer.

De plus, en ce qui concerne les emplois reliés au projet, le Parti québécois ne parle que d’une «opportunité de maintenir des emplois». Selon l’Institut de Recherche et d’Informations socioéconomiques, le projet créera seulement 100 emplois à long terme pour le Québec.

La CBC a publié récemment une carte interactive illustrant les 1047 incidents produits par le pipeline canadien entre 2000 et 2012. En 2010, 20 000 barils de pétrole ont été déversés dans la rivière Kalamazoo au Michigan à cause d’une fissure dans un des oléoducs d’Enbridge.

Après les désastres du Lac Mégantic et de la Rivière Kalamazoo, quel événement destructeur faudra-t-il pour faire comprendre aux lobbyistes que notre dépendance au pétrole n’est pas une situation viable autant pour notre environnement que pour notre économie?

Marie Masella

Références

IRIS. «Projet d’oléoduc de sables bitumineux «ligne 9B»: le Québec à l’heure des choix», (Septembre 2013).

MTL-CONTRE-INTORMATION. «Contre la ligne 9» [En ligne], http://mtlcounter-info.org/wp-content/uploads/2013/10/Line9engfr.cleaned.pdf.

ENVIRONMENTAL DEFENCE CANADA. «Ligne 9 d’Enbridge : un business case qui ne tient pas la route», (31 mai 2013), Fondation David Suzuki,[En ligne], http://www.davidsuzuki.org/fr/blogues/le-nid-du-colvert/2013/05/ligne-9-denbridge-un-business-case-qui-ne-tient-pas-la-route/

RADIO-CANADA. «Fuite dans la rivière Kalamazoo en 2010 : Enbridge avait ignoré les avertissements» (23 juin 2013), [En ligne], http://quebec.huffingtonpost.ca/2012/06/23/riviere-kalamazoo-2010-avertissements_n_1621411.html.