Changement de direction autour de Saint-Pierre-Claver

L’intersection de l’avenue De Lorimier et du boulevard Saint-Joseph est connue comme étant problématique pour les écoliers du quartier. La circulation automobile y est dense et les conducteurs tendent à avoir le pied pesant. Depuis des années, les parents d’élèves demandent à ce que la situation soit corrigée, notamment par l’installation d’un feu de circulation au coin du boulevard Saint-Joseph et de l’avenue des Érables ainsi que par le changement de direction de celle-ci, entre le boulevard Saint-Joseph et la rue Gilford. L’avenue sera désormais à sens unique vers le nord.

Leur souhait a été exaucé, quand les élus ont entériné ces changements, le 2 juillet. L’accès principal à l’établissement scolaire se fera désormais par le biais de l’avenue des Érables, plutôt que par l’avenue de Lorimier, comme c’était le cas avant 2006. L’école s’est engagée à déplacer le service de garde ainsi que l’entrée de sa cour du côté de l’avenue des Érables.

« L’inversion du sens de celle-ci permettra aux autobus scolaires d’effectuer l’ensemble des manœuvres d’embarquement et de débarquement des élèves du côté du trottoir vis-à-vis l’accès à la cour d’école », peut-on lire dans le sommaire décisionnel de la séance.

D’autres mesures seront mises en place prochainement pour appuyer cette initiative, notamment l’implantation de nouveaux afficheurs de vitesse sur le boulevard Saint-Joseph et l’avenue De Lorimier, la réinstallation d’une balise d’apaisement au centre de la chaussée, l’ajout d’un marquage au sol de pictogrammes d’écolier et des modifications à la réglementation relative au stationnement de façon à aménager de nouveaux espaces débarcadères pour les parents, indique-t-on du côté de l’arrondissement.

Un marquage qui se fait attendre

Cette année, l’implantation de balises a été retardée par les travaux de marquage au sol qui se font attendre, a expliqué le maire de l’arrondissement, Luc Ferrandez, ce printemps.

Pour éviter que cela se reproduise, il souhaite négocier une entente avec les cols bleus de Rosemont – La Petite-Patrie, qui sont responsables du marquage, pour que les travaux puissent être faits à l’externe.

« Rosemont détient l’exclusivité du marquage et de la signalisation, tel qu’indiqué dans la convention collective. Mais on se rend compte que ça va beaucoup trop lentement et plusieurs mesures d’apaisement de circulation en zones scolaires sont faites après la fin des classes. Comme l’hiver efface le marquage, il n’est bon que pour septembre, octobre et novembre! On va essayer de négocier quelque chose », a laissé savoir M. Ferrandez.

Rappelons que l’avenue De Lorimier accueille quotidiennement entre 26 000 et 30 000 véhicules.