Le père de la Fisker Karma s’en va
Marc Bouchard - Autogo.ca
Le père de la Fisker Karma et cofondateur de l’entreprise qui porte son nom, Henrik Fisker, vient d’annoncer sa démission de l’entreprise sur la base de mésententes avec les autres membres du conseil d’administration, sans toutefois donner davantage de détails.
Le départ de monsieur Fisker arrive à un bien mauvais moment pour le développement des affaires du constructeur automobile. La compagnie, qui a commercialisé la très sexy Fisker Karma, une hybride enfichable de plus de 100 000$, voulait ajouter la Atlantique, une voiture de moindre prix, à sa gamme.
Mais pour ce faire, il faut compléter les travaux dans une usine du Delaware rachetée pour ce projet. Malheureusement, les travaux de rénovation de l’usine ont cessé il y a plus d’un an quand la compagnie Fisker a été incapable de s’entendre avec le gouvernement américain pour une augmentation de l’aide financière, déjà établie à 529 M$.
Notons que la Karma, la seule voiture de la gamme pour l’instant, est assemblée en Finlande par Valmet Automotive Oy.
Fisker doit donc se trouver de nouveaux investisseurs et de nouveaux partenaires pour compléter les projets de développement. Des négociations seraient en cours avec Geely, un constructeur chinois qui est déjà propriétaire de Volvo.
Le départ du cofondateur vient donc jeter le doute sur les projets de l’entreprise. Henrik Fisker avait fondé sa compagnie en 2007, après un passage chez BMW où il avait été le designer responsable de la réalisation de quelques voitures sport pour le constructeur allemand, ainsi que chez Ford et chez Aston Martin.
Le départ de Henrik Fisker n’est qu’une mauvaise nouvelle de plus pour la compagnie qui a été incapable de trouver plus de 100 M$ à ce jour en partenariat privé. La Fisker Karma elle-même ayant reçu de très mauvaises critiques, les ventes de la compagnie ont subi une forte baisse. Et le fournisseur de batteries lithium-ion A123 Systems, principal fournisseur de Fisker, s’est placé sous la protection de la loi sur les faillites aux États-Unis.
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