Kia Forte Koup 2014: sportive dans l’âme

La Kia Forte Koup a connu un vif succès dans sa première mouture. Sa deuxième génération reprend là où l’ancienne nous avait laissés, mais en créant quelque chose de nouveau et en améliorant chaque aspect positif de la voiture.

Physiquement, la Koup change de look, mais conserve l’aspect moderne et sexy qui avait fait sa renommée même dans la génération précédente. Cette fois, la ligne de toit plonge plus doucement vers l’arrière de la voiture, se terminant par un aileron intégré et des feux pentagonaux.

Il n’y a pas beaucoup de versions pour ce petit coupé; la Kia Forte Koup 2014 n’est disponible qu’en finitions EX et SX, qui, physiquement, présentent quelques nuances d’importance. Les jantes, par exemple, sont plus grandes en version haut de gamme, alors qu’un ensemble de luxe ajoute des phares au xénon.

L’habitacle de la Forte Koup bénéficie également d’un excellent design, avec un attrayant motif de vagues sur le tableau de bord et les panneaux des portes, ainsi qu’une disposition des commandes simple et efficace. De plus, les pédales métallisées et l’accélérateur articulé au plancher lui ajoutent une touche sportive.

À l’instar de l’ancienne Koup, deux adultes peuvent prendre place confortablement sur la banquette arrière de la nouvelle voiture. Ne vous laissez pas leurrer par le nombre de ceintures de sécurité: trois personnes peuvent légalement s’entasser à l’arrière, mais celle du milieu sera bien malheureuse, assise sur la bosse du coussin de siège. Quant au coffre, il est légèrement plus volumineux et est parvenu à avaler deux valises de voyage et deux sacs à dos.

Sous le capot de la Kia Forte Koup EX 2014 se trouve un quatre-cylindres de 2,0 L à injection directe qui développe 173 chevaux et un couple de 154 lb-pi, et on peut choisir entre une boîte manuelle à six rapports et une automatique dotée elle aussi de six rapports. Sans provoquer des montées d’adrénaline, ce moteur s’avère assez puissant pour rendre le trajet quotidien amusant, et offre 17 chevaux supplémentaires par rapport au 2 L de l’ancienne Koup.

La Forte Koup SX troque son moteur de 2,4 litres pour un quatre-cylindres turbocompressé de 1,6L, aussi doté de l’injection directe, qui produit 201 chevaux ainsi qu’un couple de 195lb-pi entre 1750 et 4500tr/min. Malgré la plus faible cylindrée, ce nouveau moteur – emprunté à la Hyundai Veloster Turbo, en passant – rend la Koup SX 2014 plus puissante que la précédente, mais pas nécessairement plus rapide.

Habituellement, lorsqu’une voiture est redessinée et bénéficie de nouvelles motorisations, le constructeur peut se vanter d’offrir une meilleure économie d’essence. Mais pas cette fois. Les moteurs de la Kia Forte Koup 2014 sont en fait plus énergivores que ceux qu’ils remplacent.

D’ici à ce que Kia décide enfin de produire une véritable voiture, la Kia Forte Koup 2014 s’avérera la voiture la plus dynamique du constructeur coréen. Et vis-à-vis ses rivales, elle se démarquera également par son style, son prix et son niveau d’équipement: voilà d’excellentes raisons de s’attarder à ce coupé compact de Kia.

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Forces

• Design bien pensé
• Moteur nerveux
• Beaucoup d’équipement

Faiblesses

• Consommation
• Peu de versions offertes
• Places arrière limitées

Fiche technique

• Prix : 20 995$
• Type de carrosserie : Coupé
• Passagers : 5
• Portes : 2
• Capacité de chargement : 378L
• Poids : 1 279kg
• Puissance : 173ch
• Couple : 154lb-pi
• Cylindrée : L4 2,0L
• Transmission : Automatique à 6 rapports
• Entraînement : Traction
• Suspension : Indépendante
• Roue : 17 po
• Consommation ville : 8,5L/100 km
• Consommation autoroute : 5,0L/100 km
• Capacité du réservoir de carburant : 50L