Un essai particulier pour la Ford Focus 2008

Un couple de Toronto a visité, il y a quelque temps, Montréal, puis Mont-Tremblant, dans les Laurentides, à l’invitation du magazine Carguide, pour faire l’essai routier de la Ford Focus 2008. Les deux tourtereaux ont profité de ce week-end pour se fiancer.

Le premier jour de l’événement – il était à peine 5 h – Craig Sabine, 27 ans, associé d’une firme de consultants, a demandé à Caryn Schuma­cher, 25 ans, d’être sa copilote pour la vie… Mignon.

Le couple, qui faisait partie d’un groupe sélectionné pour essayer la Focus, avait pour défi d’apprendre des techniques de conduite avancées et des manÅ“uvres anticollisions – dans un environnement contrôlé et avec des instructeurs de conduite professionnels – avant de conduire la petite voiture sur les routes publiques.

Commentaires sur la Focus
Si Craig, 1,83 m (6 pi), a apprécié de l’habitacle de la voiture le dégagement plus que généreux à la tête, qu’on soit assis à l’arrière ou à l’avant, c’est la technologie SYNC, une collaboration entre Ford et Microsoft, qui s’est révélée un des points marquants de l’expérience de conduite. Cette technologie permet au conducteur d’utiliser un téléphone cellulaire, de jouer de la musique et même d’écouter ou d’envoyer des messages texte tout en gardant les mains sur le volant.

Les participants à l’essai ont souligné qu’ils auraient apprécié un système d’appui-tête pour les sièges arrière.

Conduite avancée
Guy Lahaie, pilote et instructeur professionnel de con­duite de Trois-Rivières, s’est chargé d’initier le groupe de conducteurs aux techniques de base de la conduite avancée. Il leur a enseigné comment utiliser adéquatement le système antiblocage ABS en situation d’urgence, puis leur a démontré les capacités dynamiques de la voiture dans une série d’exercices de changement de voie (slalom). La matinée s’est terminée par des manÅ“uvres pour éviter une collision.

La plupart des conducteurs ont été agréablement surpris des capacités de freinage de la Focus. Il a fallu peu de distance pour que le véhicule s’immobilise sur la chaussée mouillée, et le système ABS leur a permis de maintenir le contrôle de la direction.