
La collectivité non rentable
Sans grande surprise, nous avons récemment appris que la mise en place de la fameuse ligne rose allait coûter plus cher que prévu. Comme tous les chantiers de l’histoire de

Sans grande surprise, nous avons récemment appris que la mise en place de la fameuse ligne rose allait coûter plus cher que prévu. Comme tous les chantiers de l’histoire de

La ligne rose suscite de vifs débats, et pas qu’à Montréal: de l’autre côté de la rivière des Prairies, des élus de l’opposition réitèrent leur volonté d’ajouter une station de

La mairesse de Montréal, Valérie Plante, ne s’inquiète pas outre-mesure du fait que le terme «ligne rose» ait été retiré de tous les documents officiels de planification 2020-2029 de l’Autorité

Pour aller de l’avant, le prolongement de la ligne bleue et la ligne rose ne devront «surtout pas être liés à un échéancier électoral». C’est l’un des avertissements qu’a livré

Une nouvelle offensive citoyenne est lancée en faveur de la ligne rose. Une pétition déposée à l’Assemblée nationale la semaine dernière somme le gouvernement Legault de financer «l’entièreté du tracé»

La mairesse de Montréal, Valérie Plante, s’est réjouie mercredi de la forte présence d’élus montréalais dans le nouveau conseil des ministres de Justin Trudeau. Elle espère ainsi pouvoir plus facilement

Un an après sa création, le bureau de projet de la ligne rose de la Ville de Montréal n’a réalisé aucun mémoire ni aucun bilan de ses activités, a appris

Le 5 novembre 2017, Valérie Plante marquait l’histoire en devenant la première mairesse de Montréal. Des experts dressent maintenant un bilan mitigé de la première moitié de son mandat. La

«On embarque dans la ligne rose». C’est le message qu’a lancé mercredi le chef adjoint du Nouveau parti démocratique (NPD), Alexandre Boulerice. Son parti propose qu’une nouvelle station de métro

Le Parti vert du Canada (PVC) appuiera le projet de la «ligne rose» du métro, cher à la mairesse de Montréal Valérie Plante. Mais il souligne que la prolongation du