Alors que la première phase de consultation citoyenne prend fin concernant le REM de l’Est, CDPQ Infra relève que les trois thèmes qui interrogent le plus les citoyens sont le
À compter de la fin mai et jusqu’au printemps 2022, la Société de transport de Montréal (STM) mènera des travaux préparatoires pour la construction de la future station de métro
L’option envisagée de supprimer une des cinq stations prévues dans le cadre du prolongement de la ligne bleue donne des sueurs froides du côté de l’arrondissement d’Anjou où l’on craint
CDPQ Infra a débuté ses séances d’informations publiques concernant le projet de référence du Réseau express métropolitain Est (REM de l’Est) et les questions récurrentes du public ciblaient les nuisances
Évoquant l’importance de la parité hommes-femmes dans le paysage toponymique montréalais, la conseillère d’arrondissement Lili-Anne Tremblay écarte la proposition de nommer une future station de la ligne bleue pour honorer
Prochaine station, Verrazzano ? C’est ce que les usagers des futures stations du tronçon prolongé de la ligne bleue pourraient entendre, si la proposition de toponyme qu’endossent des élus du
À la suite de l’intervention musclée des inspecteurs de la Société de transport de Montréal (STM) envers une femme noire, qui avait été filmée dans le métro samedi dernier, la
L’arrestation musclée d’une femme qui aurait franchi le tourniquet sans s’acquitter de son droit de passage du métro a été filmée par plusieurs témoins à la station Jean-Talon samedi dernier.
Plusieurs dizaines d’années après avoir été imaginé, le prolongement de la ligne bleue fait encore l’objet de questionnements à Québec. L’arrivée du REM dans l’Est pourrait rendre la vision actuelle
Le 1er mars 2001, il y a bientôt 20 ans, le premier numéro du journal Métro était distribué dans le réseau de transport en commun de Montréal. L’arrivée d’un nouveau