Pas d’échéancier pour le Train de l’ouest

Le Train de l’ouest se concrétisera, a confirmé mardi le ministre des Transports, Pierre Moreau. Impossible toutefois de savoir à quel moment.

La Coalition du train de l’ouest a obtenu l’assurance que l’investissement de 874 M$, nécessaire à l’amélioration du service de train de banlieue sur la ligne Vaudreuil-Dorion, serait fait. Les élus municipaux et provinciaux de l’Ouest-de-l’île de Montréal ne sont toutefois pas parvenus à arracher un échéancier au ministre Moreau.

Selon ce que rapporte La Presse, la Coalition du train de l’ouest a demandé au gouvernement provincial de mettre en service la ligne Vaudreuil-Dorion améliorée dès 2016, ce que n’a pu promettre Pierre Moreau.

Le Train de l’ouest prévoit offrir 83 départs par jour en semaine, contre 26 en ce moment. Pour ce faire, l’Agence métropolitaine de transport (AMT) doit construire un nouveau couloir ferroviaire, de façon à ne plus partager les voies ferrées du Canadien Pacifique (CP). Ces travaux devraient coûter 874 M$.

Or, cette enveloppe n’est pas prévue au Plan triennal d’immobilisations (PTI) 2012-2014 de l’AMT. Elle était pourtant prévue dans le PTI 2011-2013.

Les choses progressent malgré tout dans le dossier. Un rapport qui fera le point sur des études de conception et d’ingénierie commandée pour évaluer la faisabilité du nouveau couloir ferroviaire dans l’axe des voies du CP est ainsi attendu d’ici la fin de l’année.