Élargissement nécessaire pour le train de l’Est
Comme la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) gère le chemin de fer, elle sera responsable de construire une voie supplémentaire en parallèle à celle qui existe déjà et qui est utilisée pour le transport de marchandises. Le chemin de fer est parallèle à Maurice-Duplessis.
Cet ajout de voies annoncé pousse donc la Ville de Montréal à envisager la reconfiguration du passage à niveau. Selon un avis juridique produit en janvier 2011, ce passage est sous la responsabilité des autorités municipales.
L’entente entre Montréal et le CN, qui mènera à cette réfection, sera approuvée par le conseil municipal, le 18 mars.
Selon le document rendu public après le conseil de l’arrondissement Rivière-des-Prairies—Pointe-aux-Trembles du 5 février, les travaux ne présentent aucun « coût additionnel au-delà de l’entretien régulier de la chaussée qui est assumé présentement par l’arrondissement ».
Le train de l’Est est un « train de banlieue » qui reliera Mascouche au centre-ville de Montréal. Sept nouvelles gares pousseront dans l’île. Environ 5500 personnes devraient prendre le train chaque période de pointe. L’AMT prévoit que le service sera effectif dès le printemps 2014.