
Des funérailles pour les bus «10 minutes MAX»
Un groupe de citoyens s'est réuni jeudi matin pour souligner la fin du Réseau des bus «10 minutes MAX», service qui a pris fin en janvier.

Un groupe de citoyens s'est réuni jeudi matin pour souligner la fin du Réseau des bus «10 minutes MAX», service qui a pris fin en janvier.

Le métro de Montréal reçoit 565 M$ pour la modernisation du système de contrôle des trains sur la ligne bleue.

Deux carrefours giratoires ont été construits sur l'avenue Pierre-De Coubertin, "une première sur le territoire", ainsi que s'en targuait la Ville de Montréal.

Cette ligne a été créée afin de faciliter l'accès aux établissements de soins de santé situés dans l'est de Montréal.

Pas moins de 13 483 incidents de bornes défectueuses ont été signalés par les chauffeurs d'autobus entre septembre 2022 et le 8 janvier 2023.

Alors que la STM annonçait vendredi abandonner le passage d'autobus garanti toutes les 10 minutes, l'opposition à l'Assemblée nationale a blâmé la CAQ mardi pour un manque perçu de financement adéquat en transport collectif.

Le contexte actuel, dit la société, oblige les responsables à réajuster la fréquence de passage de ses autobus.

On a fermé nos yeux et on a sniffé ben de l’encens pour projeter notre troisième œil jusque dans 2023. Voici les prédictions qu’on a ramenées de notre voyage astral sur la ligne orange!

Le service de métro a été perturbé en fin d'après-midi jeudi en raison d'une «infiltration de matière dangereuse».

Un nombre record de 14 constables de la STM - près de 10% des effectifs totaux - ont démissionné en 2022, a dénoncé Ensemble Montréal lors du conseil municipal.