Présenté au mois de mai par l’arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie, le projet de milieux de vie à priorité piétonne commence à prendre forme. Les panneaux de signalisation délimitant ces zones
Après plusieurs mois d’élaboration et des consultations publiques, les détails du Transit-oriented development (TOD) qui se déploiera autour de la station REM Bois-Franc, à la frontière des arrondissements Saint-Laurent et
La Promenade Masson poursuit son verdissement entamé ces dernières années. Un mur végétal sera ainsi installé sur l’artère l’année prochaine. Ce projet imaginé par la Société de développement commercial (SDC)
Depuis près de deux semaines, les aménagements de la Ville Montréal favorisant le transport actif font débat. Mais, selon Piétons Québec, il est pourtant «indispensable» de repenser l’espace public pour
S’inspirant d’un concept catalan, l’arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie va revoir l’aménagement de son territoire afin de créer des «milieux de vie» visant à favoriser la circulation des piétons et des
Un regroupement de citoyens et d’architectes dénonce que l’arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension veut interdire toute construction sur trois étages dans les zones où on en retrouve moins de 25%. En pleine
Le dossier du lac Lacoursière semble avancer sur le plan environnemental et devrait être restauré cet été. Notamment, les pompes manquantes pour le système d’aération ont été commandées et devraient
Le tramway aura priorité sur le prolongement du métro à Longueuil, si on se fie aux objectifs de l’administration Parent. La Ville s’est rangée jeudi derrière Québec, privilégiant d’abord un
Le partage des trottoirs, niché n’est-ce pas? Ne vous en faites pas, je vous parlerai du partage de la route en général dans d’autres chroniques, surtout une fois la belle
Le gouvernement Legault donne le «coup d’envoi» à la réfection majeure devant être effectuée dans les tunnels Ville-Marie et Viger. Celle-ci entraînera des entraves à la circulation à Montréal jusqu’en